よくこれが踏めるMT運転の人は、自分のすごさを代名詞で言います。
そのWを踏むと言う行為を否定はしません。チェンジの作業の中で、ミッションの中がどのような作業をしているのか ミッションでチェンジするアクションに、シンクロは毎回働きます。 つまり、Wを踏んでカッコよく言い放っても、シフトアップを含め、シンクロ機構に助けられている事を知って言う事です。
少しのミスは自分で感じることがあって、まだまだだなあ〜と日々思います。靴一つ変えても感覚を修正するのに 問題ない範囲であっても、反省と向上心は日常に「まだまだ」を感じます。 (これができますと、雪道でのチェンジショックでの横滑りも無く、FFに於いてはコーナーでの加速もできる。) シンクロが弱い・又はへたった車に於いては、素早くチェンジを終了させる事が出来ます。 現在ノン シンクロ車はそれ程多くありませんが、もし、スバル360(てんとう虫)に乗る機会があって、 それが出切るなら、1900年代の馬車型から発展したビンテージのフォードなどを、 |